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当代经济与科技发展2
美国是世界软件业的大头，其它国家包括日本、印度等，近年来都有很快的发展。日本软件业的道路和美国不一样。美国软件针对Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ的比较多，共性软件比较多。日本的软件是为大公司服务的，它的企业要搞自动化生产，所以它的软件都是个性软件。日本的千叶制铁所有个１米９的轧机，而我国武钢最大的轧机也才１米７。而且，制铁所整个两公里生产线很难看到人。全所三班倒，连仓储人员一起也才８０人，生产、买卖、运输都由计算机控制。我国武钢有２４００人。可见，精神生产力能对生产和管理自动化影响到何种地步。
但是，信息业在某些方面应该降温，例如信息高速公路。并不是说中国不要搞信息高速公路，而是没有必要搞克林顿那样的信息高速公路。他说的高速公路，信息传输量至少是１０的１０次方比特，而我们现在修的不叫信息高速公路，而是“中速公路”，是每秒１０的８次方比特，比美国设想的高速公路小１００倍。每秒１０的８次方比特就大得不得了，我们在２０年、３０年内都添不满。它只有一件事不能做，就是全国开各个省市的全国性电视大会，但是两家开电视大会可以。这就已经足够了，没有必要在短期内修那么大的。这件事的鼓吹者也是社会科学家，他们看到美国人在那儿鼓吹信息社会，也赶快要进入信息社会。１５年里要修建信息高速公路，第一他不知道要多少钱，第二他们不知道这种信息高速公路修出来没有用。中国的信息库才美国的１％左右，这相差太远。所以修起美国那样的高速公路以后，根本没有东西可运。打个比方说，现在长安街比较拥挤，你把它的宽度扩大１０倍就可以了，扩大一千倍就是非理性的了。
市场经济的意义在于根据市场供求关系来配置资源。现在“新经济”呼声日高，对所谓“旧经济”领域显然形成了冲击和争夺，因为市场的真实需求很可能被市场神话的暗示所扭曲，何况在这投资者（如众多分散的股东）与经营者分离的时代。如果我们现实地看，所谓“旧经济”，如钢铁、化工、建筑等，一方面仍是一个国家和地区的经济基础所在，另一方面，也并非都能利用网络进行根本性改造的。如果任何一个公司，只要宣布“进军”高科技，甚至仅仅是向网络“进军”，就能得到投资者的信任和市场的追棒，有多少人（主要是经营者）会去认认真真考虑企业的长远发展？知识经济毕竟不是“概念经济”。